“大成之作”

关于中国汽车工业，这一刻酷好酷好超卓：

11月26日下昼，江淮汽车集团与华为相接打造的高端品牌“尊界”首款车型——尊界S800，在于深圳举行的华为Mate品牌盛典上追究亮相。

两位安徽东谈主——华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车责罚有缱绻BU董事长余承东和江淮汽车集团党委布告、董事长、总司理项兴初，共同为尊界S800揭开面纱。

这款百万级超豪华智能电动行政轿车，被余承东称为华为鸿蒙智行的“大成之作”。

超豪华行政轿车向来是属于迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等海外豪车品牌的领地。如今，过程几十年拼搏鼓吹的中国汽车工业，终于向产业链价值链最高端的地带发起了冲锋。

尊界S800在联想上走大气蚀本道路。余承东先容，尊界S800摄取天下东谈主和的联想理念、纵横星瀚全新联想言语，配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手。车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm，为乘客提供宽广惬意的乘坐空间。内饰方面，摄取智能星空顶联想，营造超豪华驾乘体验。

余承东示意，尊界S800亮相即刻开启预订，预售价100万元至150万元，意向金2万元。

无邪注脚

汽车是制造业中链条最长、隐敝面最广、拉动能力最强的行业，反馈着一个国度制造业的玄虚实力。尊界S800的亮相，是中国汽车工业乃至“中国制造”由大变强的无邪注脚。

率先是制造硬实力。

超豪华行政轿车在品性上条目严苛，是严谨工艺、精工细作、超越性能的代名词。中国汽车工业自上世纪50年代从一穷二白中起步，如今我国已是全球最大的汽车分娩国，领有淳朴的产业基础，在高端车型制造上也已具备强劲实力。德系豪华车三强疾驰、良马和奥迪均在中国有规模雄伟的分娩基地。以良马为例，2023年中国工场产量占其全球产量的32.3%。

就尊界而言，江汽集团已在高端车型制造上秉承过市集测验，此前在与自主高端品牌蔚来的融合中，累计为蔚来分娩了普及45万辆车。为保险尊界量产，江汽集团干涉巨资，在肥西打造了集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验就业等功能于一体的世界级标杆机灵工场。

其次是品牌软实力。

行为汽车价值链的尖端，超豪华行政轿车要在市集上获取手利，不仅要以优异的制造能力为基础，同期还需要强劲的品牌力。自主汽车品牌曾始终处于较廉价钱地带，提及豪车，东谈主们联念念到的王人是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等海外品牌。这种情状正在调动。

连年来，借助电动化、智能化海潮，中国车企向高端豪华车规模发起前所未有的冲击。尊界是华为旗下智能汽车时候生态定约鸿蒙智行的“第四界”。此前，华为与关系车企已融合推出问界、智界、享界3个品牌多款车型，以优秀的市集发达和销售数据，改写高端豪华车市集模样。

放胆10月底，鸿蒙智行全系车型在32个月内累计拜托量已陡立50万辆大关，且价钱区间主要位于30万元以上，逐渐成立并老成高端品牌形象。

汽车皖军

值得一提的是，中国汽车工业这一轮进取升级的海潮中，被打上深深的安徽烙迹。

除了江淮汽车集团，安徽原土车企奇瑞及蔚来亦然这一轮汽车产业转型升级舞台上备受怜惜的病笃变装。此外，多位汽车产业的风浪东谈主物是安徽东谈主：余承东与项兴初是安徽六安的同乡，奇瑞董事长尹同跃是安徽巢湖东谈主，比亚迪独创东谈主王传福是安徽浅近东谈主，蔚来独创东谈主李斌是安徽太湖东谈主……

尊界S800的亮相，亦然安徽汽车产业快速发展、进取攀升的缩影。

连年来，安徽收拢新动力汽车产业爆发的计谋机遇，狂放发展汽车产业，汇注奇瑞、江淮、蔚来、大家安徽、合肥比亚迪等7家整车企业，普及4000家零部件及后市集企业。

2023年，安徽汽车产量历史性地跨过200万辆的大关，全年汽车产量249.1万辆、增长48.1%。其中，新动力汽车产量86.8万辆、增长60.5%。

本年前三季度，安徽汽车产量245.5万辆，与旧年全年非凡。其中，新动力汽车110.8万辆，较旧年全年加多24万辆，在寰球占比普及1/8；汽车出口107.7万辆，在寰球占比约1/4。

产量大幅增长的同期，安徽车企在高端化上也约束获取陡立。蔚来已流畅6个月拜托普及2万辆，奇瑞旗下高端品牌星途本年前10个月累计销量达到11.25万辆，同比增长17.2%。江汽集团与华为融合打造的尊界入场，将为安徽汽车产业升级注入新动能。

中国汽车自主品牌风雨兼程、不懈爬升的历程，犹如一场农村包围城市的鼓吹。也曾在低端市集的打拼，犹如先在农村地区勤勉站住脚跟。连年来，自主品牌在30万元至50万元区间获取初步得手，如同攻克了一些中等城市。如今，以尊界为代表，这场鼓吹，终于来到了进犯中心大城市的阶段。

攻克超豪华行政轿车市集，并抑遏易。惟其勤勉，方显勇毅，方显光荣。只须拿下这个市集，才意味着自主品牌实在的得手。

安徽汽车东谈主仍是为此付出始终而不懈的戮力。改日，安徽还将作念到更多。

本报记者 汪国梁