（原标题：超11家车企10月销量翻新高，比亚迪首破50万大关）

红星成本局11月3日音信。11月初，车企赓续公布10月销量。成绩于各项补贴计谋，以及国庆节的催化，车市迎来年终销售飞扬。据红星成本局不十足统计，比亚迪（002594.SZ）、祯祥汽车（00175.HK）、零跑汽车（09863.HK）、深蓝汽车、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、小米汽车、极氪（ZK.US）、岚图汽车、智己汽车、阿维塔、极越等车企齐在10月创下月度销量新高，传统车企的新动力销量也大齐创下历史新高。

传统车企销量增长迅猛

10月新动力销量大齐翻新高

造车新势力大部分齐在10月创下月度销售记载，且大齐销量突破1万辆。

传统车企的销量也迅猛增长。一个月前，比亚迪刚刚突破40万辆销量大关。10月比亚迪的销量初度突破50万辆，达到50.3万辆，同比增长66.2%，创下单月销量增长新记载；本年前10个月累计销量为325.05万辆，同比增长36.49%，距离360万辆的年销量指标一经完成90%。

祯祥汽车10月未经审计汽车销量为22.67万辆，同比增长约28%；1-10月累计销量171.64万辆，同比增长32%，距离200万辆的全年销量指标完成了85.82%。其中，纯电动汽车10月销量7.89万辆，同比增长132%，累计销售40.82万辆，同比增长66%。插电式混动汽车10月销量2.99万辆，同比增长17%；累计销售24.64万辆，同比增长154%。

长城汽车（601633.SH）10月销量11.68万台，同比减少11.05%；1-10月累计销量97.06万台，同比减少2.49%。其中，10月新动力车销售3.2万台，1-10月累计销售24.35万台。

具体到品牌，哈弗品牌销量7.27万辆，同比下落7.65%；WEY品牌销量6486辆，同比增长187.5%；长城皮卡销量1.29万辆，同比下落25.64%。欧拉品牌销量5560辆，同比下落48.64%；坦克品牌销量为1.91万辆，同比下落13.49%。

长安汽车（000625.SZ）10月销量25.1万辆，同比增长4.07%；1-10月累计销量215.58辆，同比增长2.14%，距离280万辆的全年销售指标完成了77%。其中自主新动力10月销量超8.5万辆，创历史新高；1-10月新动力销量超53万辆，同比增长超45%，距离75万辆的新动力年销售指标完成了70.7%。其中，长安启源10月销量超1.8万辆；深蓝汽车10月销量超2.8万辆；阿维塔10月销量超1万辆。

奇瑞控股集团10月销售汽车27.22万辆，同比增长35.9%。其中，出口11.19万辆，同比增长18.8%；新动力初度超7万辆，同比增长342.1%。1-10月，集团累计销量202.49万辆，同比增长39.3%，初度年内销量突破200万辆。

上汽集团10月销售新动力汽车跳动15.7万辆，同比增长约51%；1-10月累计销售新动力汽车90.5万辆，同比增长约20%。

“银九金十”特征较着

10月销量瞻望同比、环比双增

中国汽车带领协会瞻望，10月乘用车终局销量为225万辆支配，将断绝同环比双增长，“冲突了传统的‘金九银十’，‘银九金十’特征较着”。10月中国汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下落8.1个百分点，环比下落3.5个百分点，库存预警指数接近盛衰线，汽车带领行业景气度握续改善。

中国汽车带领协会副文书长郎学红在月度数据发布会上示意：“两新计谋（报废更新和置换更新）对十月份的汽车市集景气度普及起到了尽头遑急的作用，每天的报废更新苦求量齐在平均1万台以上。现在，一半以上的到店购车者有置换更新的需求。”

适度10月24日，世界汽车报废更新补贴苦求跳动157万份，各地汽车置换更新补贴苦求超126万份。

中国汽车带领协会瞻望，参预11月，车企及经销商保握冲刺气象，促销力度不减，购车需求将握续开释。同期，跟着各地秋收的缓缓完成，世界大部分地区天气转冷以及春节的左近，浪掷者购车需求加多。此外，报废更新和以旧换新补贴的计谋行将在年底收尾，经销商销售节律的加速以及“双11”购车步履的开展，将促使浪掷者到店看车购车。多种要素下，11月市集终局销量将赓续增长，环比10月飞腾，汽车市集将握续保握旺季销售势头，同期瞻望11月事销商库存预警指数会低于50%，参预经济景气区间。

红星新闻记者 吴丹若

剪辑  肖世清