好家伙，一个月从东莞的河里捞出三四百辆分享单车，这画面，妥妥的水下单车墓地！

与其汉典巴拉地查是谁干的，不如琢磨琢磨为啥有东谈主这样干。

原本好好的分享单车，是为了让大师出行粗陋，效果刻下造成河底一堆破铜烂铁，这到底是科技向上带来的反作用，仍是料理错杂词语惹的祸？ 参与打捞的技俩司理王人忍不住吐槽了：河堤老高了，六个东谈主扫数拉智商把一辆单车弄上来，脑补一下这些车是奈何被一辆辆扔下去的，那画面，不敢想！

讼师也出来说了，这但是明摆着的专诚糟蹋财物，严重的得进去蹲号子。

但网友们可不买账，纷纷暗示：还不是因为单车太多了，运营商又不论！

大街上到处王人是乱停乱放的单车，东谈主行谈、盲谈王人被占了，有的以至堵路，搁谁谁不不满？ 有网友一语中的：“这不解摆着占谈计较，影响市容市貌吗？”分享单车，打着“全国”的旗子，本色上还不是为了赢利，这就很窘态了。

有东谈主就奇了怪了，为啥分享单车不错光明正地面占全国空间，老匹夫我方的电动车就得被各式范围，还得装北斗定位？这对比，绝了！

分享单车好用是真好用，扫个码就骑走了，想停哪儿停哪儿，圆善适配快节律的生涯。

但这种便利是不是也养成了“甘休掌柜”的心态？有东谈主说，分享单车把一些年青东谈主的错误给放大化了，让他们越来越没职守感了，这可不是稠浊视听。

跟网友的义愤填膺比起来，“方寸之言”的不雅点就显得比拟爱护了。

他以为分享单车本人没啥问题，等于数目太多，料理太过时。

他敕令分享单车企业悠着点，别一股脑儿投放那么多车，料理也得跟上，比如治理单车被扔在路中间的问题。

这两年，对个东谈主电动车的料理越来越严格，限速、装定位等等，争议也挺大的。

有东谈主以为，这些国法根蒂不是为老匹夫着想，反而范围了出行目田。

分享单车的出现，好像提供了另一种聘请，但它自身的料理问题，又制造了新的矛盾，真实按下葫芦浮起瓢。

东莞河底的几百辆分享单车，不仅仅资源浪费这样放荡，它更像是社会矛盾的一个缩影。

它败露了城市料理的疼痛，也让东谈主运革新念考分享经济样式到底能不成持久发展。

在追求粗陋快捷的，咱们是不是也该想想，奈何均衡买卖利益和全国利益，奈何创造更融合的城市环境？ 比如说，在海外一些城市，分享单车必须停放在指定区域，束缚进去就得罚金。

这种“电子围栏”时代，大概不错鉴戒一下。

还不错接洽引入信用机制，对乱停乱放的用户进行处分，擢升他们的职守剖析。

大伙儿以为呢？有啥好点子，扫数唠唠呗！