财联社10月30日讯（剪辑 周子意）周二（10月29日），在拜登政府劳工官员的匡助下，波音公司和代表3.3万名歇工工东说念主的工会领导东说念主重返筹议桌，据称举行了一场豪阔收敛的会谈，试图兑现握续七周的劳资纠纷。这场为期近两个月的纠纷严重影响了波音在好意思国的制造业程度。

　　外洋机械师和航空航天工东说念主协会（IAM）在其网站上最新发文称，波音公司和该工会在代理劳工部长Julie Su的协助下，举行了一次“豪阔生效的濒临面会议”，以搞定要害的筹议问题，况兼，“筹议委员会将无间与公司战斗，以确保咱们的成员获取最佳的收敛。”

　　波音公司方面也已阐述了两边还原筹议，并于周二早些技巧与工会成员举行了会面。

　　残害僵局

　　最近一次筹议残害了近期的僵局。此前波音提议过一份修悔改的公约提议，其中包含四年内将工资提升35%，外加每年至少4%的奖金。不外工会投票否决了这一提议，主要原因在于波音公司圮绝还原固定福利待业金。

　　2014年时，波音取消了传统待业金运筹帷幄，这让好多工东说念主感到不悦，这种厚谊一直延续于今。如今工东说念主们刚硬条款还原待业金，以弥补10年来最低的工资增长。

　　IAM的歇工是波音公司16年来的第一次重要劳资纠纷。这场歇工对波音公司形成了大王人亏蚀，该公司此前在财报会上瞻望，第四季度将糟蹋约40亿好意思元现款，而不是产生现款，这将使本年的资金流出总和达到140亿好意思元。

　　波音高管们在会上还指出，该飞机制造商瞻望在2025年将无间烧钱，跟着其工场渐渐从停工中还原过来，其财务功绩才会有所改善。

　　除此除外，歇工也驱动伤害到供应商，这对波音将形成永久影响。劳资争端兑现后，波音公司的737 Max、767和777飞机的安设线将会重启，而波音将需要仔细查验这些安设线能否跟上供应链的速率。

　　此前，飞机零部件制造商Spirit AeroSystems Holdings仍是警告说，它将裁汰轻佻700名为波音767和777项陌坐褥零部件的工东说念主。

　　在搞定这场歇工问题的同期，波音公司也在鼓励裁人10%的运筹帷幄，这是在新任首席扩充长奥特伯格（Kelly Ortberg）领导下对公司业务进行更粗造重组的第一步。现在，公司仍是驱动重建财务储备，最近几天，其通过扩大股票刊行筹集了210亿好意思元，旨在搞定其流动性需求，并幸免信用评级可能被下调至垃圾级。值得一提的是，这是上市公司有史以来规模最大的股票刊行之一。

　　（财联社 周子意）

连累剪辑：王许宁