新合肥西站涉铁工程迎剖释

近日，跟着临了一榀预制箱梁精确落位，由中铁二十四局安徽公司承建的新合肥西站站区涉铁四里河路工程成功跳跃合福铁路上行线、下行线及十八公里专用线三股铁路商业线，终了桥梁合龙。这为后续桥面系施工买通了重要旅途，并为同类工程施工提供了可贵训戒。

新合肥西站站区涉铁四里河路工程全长约710米，先后跳跃合武铁路凹凸行线、合福铁路凹凸行线、十八公里专用线等5条铁蹊径以及合肥轨说念交通3号线。为确保铁路安全运营，时势需在9个Ⅱ级和40余个Ⅲ级阻塞点内完成32片预制箱梁架设和桥面系施工任务。预制箱梁最重达210吨，桥梁最高达34.7米，邻近交叉施工多，时事受限，施工难度大且安全风险极高。

为确保箱梁架设凯旋完成，时势部缔造了阻塞施工引导小组，配备训戒丰富的业务主干和专科施工队伍，确保现场组织流畅、工序衔尾邃密，全经过安全可控。缔造团队通过BIM聪惠工地数智中心，将智能视频监控系统、无线列车接近报警装配等本事技能与智能系统采集，对施工经过中的风速、温度、湿度、应力、架设速率等数据进行及时监测。遴荐北斗定位系统对吊装施工进行及时监测，并合座接入新合肥西站聪惠大屏，终了全方向智能监管和及时引导，辅助施工成果，减少风险和差错，为箱梁架设提供强有劲的本事保险。

新合肥西站站区涉铁四里河路工程是相接西一环、北二环、清溪路及新合肥西站配套快速路的交通重要，好像灵验收缩主城区交通压力，为市民带来愈加简短、通顺的出行体验。