诸位见过对电板针刺、火烧，以致枪击的，但一定没见过切了一个角，还能正常充放电的。

上面这个，等于奇瑞正在研发固态电板，而奇瑞官方称，这个电板将会在2026年装车，纯电续航里程有望冲破1500km。

不仅仅奇瑞，丰田、人人、良马以及电板厂商们，齐曾宣传过我方的固态电板正在研发中，况兼会在2025年上车，终了充电10分钟，续航直快破千。因此，坊间传言，一朝固态电板上车，不仅当今的电车被碾压，以致还会革了油车的命。

那么，固态电板到底是个啥？奈何就这样牛？当今缱绻买车的，要不要等等来岁的固态电板呢？

电动车需要固态电板

固态电板之是以被万众期待，归根结底，是因为当今的电板还不够好。

最初，在安全方面，电板撤销、爆炸的案例并不少。这是因为普通的液态电板中含有电解液，这是一种易蒸发、燃点低的有机溶剂，一朝败露与三元锂材料战役，就会发生撤销和爆炸。

其次是，续航懆急。续航懆急又来自于两方面，一是续航里程不够长，二是补能太耗时。即便当今人人卷出了10多分钟充满，7、800km的续航里程，但在资料行驶时，仍然免不了懆急。

终末还有一个不太起眼的点，那等于电板太占地。电板包吩咐在座舱下方，不免侵占乘坐空间。同期，厚厚的电板包也会影响到外不雅联想，导致好多电动轿车的侧面看起很肥胖。

但在把电解液和隔阂换成固态电解质后，一切问题齐能被直快科罚，而这等于固态电板。

固态电板奈何这样牛？

更安全

由于固态电板用固态电解质，取代了之前的电解液，从根源上科罚了电板包残害，电解液败露的风险。

（液态电板锂枝晶刺透隔阂暗示）

除了电板外面的残害，液态锂电板还容易产生锂枝晶，它就像是电板里面我方长出来的“针”，一朝点破区隔正负极的隔阂，就会导致电板短路，相似会引起电板撤销和爆炸。

固态电板的电解质，不仅是固体，还满盈“硬”，这就能很好地阻难锂枝晶助长，幸免电板发生短路，从内到外援手了安全性。

更高能量密度

有了固态电板更理解的基础，工程师们也更能果敢操作了，什么富锂锰基正极、金属锂负极，畴前不敢思不敢干的，独一是能量密度高的，十足往上怼。

对比300Wh/kg电芯能量密度等于天花板的三元锂电板，利用了富锂锰基正极、金属锂负极的固态电板，不错把电板能量密度作念到400Wh/kg以上，略微努用功就能达到5、600Wh/kg，以致更高。是以，在固态电板宣传口径中，续航1200km是谦卑，1500km是保守，2000km也不是弗成能。

而且，固态电解质更耐高温，这意味着它能承受更高的功率，独一充电桩跟得上，补能速率也会大幅援手，也就有了车企口中的充电10分钟，续航1200km。

更小的体积

在液态锂电板中，电解液和隔阂占据了电板近65%的体积，而当这俩东西转为固态材料后，不仅隔阂的厚度能大幅裁减到几微米，电板的体积也会大幅减小。像是三星固态电板，它的体积就比普通液态电板小了50%。

买车再等等？

说到这，我思诸位已逐渐上面，淌若固态电板来了，那当今的电动车不就齐是垃圾了吗？

但履行是，固态电板还有两大问题没被科罚。

问题1：本事难点还没完全冲破

比如，因为固态电板的电解质改为固体，它和电极之间就属于固-固联贯，会产生固-固界面问题。

咱们不错思象成两块积木垒在一齐，就算名义再光滑，微不雅上也会存在过错，这就会导电阻加多，电导率大幅裁减，严重的话，电板齐无法正常使命。

再比如，咫尺固态电解质有三大本事道路，隔离是：团员物、硫化物和氧化物。但这三种道路，齐存在一定的舛误。有的需要60℃高温技艺正常充放电，有的会氧化产生剧毒气体，有的则是固-固界面问题更昭着。

肤浅讲，等于咫尺固态电板还存在本事瓶颈，工程师们还在实验室中考据多样决策呢，距离终了量产，还有很长的路要走。

问题2：资本太高

盘问讲明称，咫尺全固态电板的材料资本约为1.5-2.5元/Wh，是三元锂电板、磷酸铁锂电板材料资本的3-5倍。

咱们不错作念一个肤浅的经营，淌若一台固态电板车型的续航达到1500km，按照15kWh/100km的电耗经营，电板包能量将达到225kWh。那这块固态电板的材料资本，就会达到惊东谈主的33万-56万。

翔实，这还仅仅材料资本。固态电板思要量产装车，还需重建或改换产线，逐渐援手良品率，从头匹配电板能量照管系统、电板包决策等等，这些齐会产生更多资本。概括下来，一款固态电板车型的价钱，可能是普通液态电板车型的几倍之多。

是以，就算来岁某车企简直冲破了本事瓶颈，出产出了固态电板，终表示装车，那也至极超出了咱们的买车预算，多花几十万尝鲜，实在没必要。

上车≠上市

固态电板之是以年年刷屏，年年跳票，是因为“上车”这个词的招引性太大了。

车企们所谓的“上车”，仅仅小边界出产，对于耗尽者来说，根底买不到。像是奇瑞，它说的“上车”指的是参预定向运营，真实的量产上市，要比及2027年才行。诚然，到时代价钱奈何样？产量奈何样？还齐是未知数。

总之，车企当今喊出来的固态电板经营，仅仅思彰显下我方的实力，营销的真义真义更大。近几年对于固态电板上车的新闻，人人望望淆乱就好，千万别因为这个作念了等等党。